Dans le cadre du suivi périodique de l’avancement des travaux aux différentes étapes du projet de doublement, de correction et de modernisation de la ligne minière Est Annaba-Bouchegouf-Tébessa Djebel El Anq – Bled El Hadba, le wali de la wilaya, Mr Chibani Samir, a présidé ce jeudi 26 février 2026 une réunion de travail pour suivre l’avancement des travaux du projet, en présence des autorités de sécurité, du chef de cabinet par intérim, du chef de la circonscription de Bouchekouf, des directeurs du projet de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), des directeurs exécutifs concernés, des présidents des conseils populaires municipaux, des cadres d’institutions d’exécution étrangères et nationales, l’expert immobilier et la représentante de l’Agence nationale des activités minières.
* Mr le Wali a ouvert la séance en examinant dans un premier temps le degré d’exécution des instructions données précédemment concernant l’avancement du projet.
* Les responsables du projet ont ensuite présenté un exposé détaillé sur les travaux en cours et leur état d’avancement dans le tronçon nord reliant les communes de Bouchegouf et Chehani (wilaya de El Tarf) sur une distance de 14 km, ainsi que dans le tronçon central sud Bouchegouf – Deria – Souk Ahras, qui s’étend sur une distance de 121 kilomètres, dont 40 kilomètres se trouvent dans la province de Guelma jusqu’à la commune de Machrouha, à la frontière de la wilaya de Souk Ahras. Trois grandes entreprises sont actuellement chargées de la réalisation du projet, à savoir la société chinoise CRBC (China Railway Construction Corporation Limited), en tant que chef de file du consortium des entreprises chargées de la réalisation, la société chinoise CCCC (China Communications Construction Company) et la société nationale SNTP (Société nationale des travaux publics).
* Les responsables du projet ont ensuite présenté un exposé détaillé sur les travaux en cours et leur état d’avancement dans le tronçon nord reliant les communes de Bouchegouf et Chehani (wilaya de El Tarf) sur une distance de 14 km, ainsi que dans le tronçon central sud Bouchegouf – Deria – Souk Ahras, qui s’étend sur une distance de 121 kilomètres, dont 40 kilomètres se trouvent dans la province de Guelma jusqu’à la commune de Machrouha, à la frontière de la wilaya de Souk Ahras. Trois grandes entreprises sont actuellement chargées de la réalisation du projet, à savoir la société chinoise CRBC (China Railway Construction Corporation Limited), en tant que chef de file du consortium des entreprises chargées de la réalisation, la société chinoise CCCC (China Communications Construction Company) et la société nationale SNTP (Société nationale des travaux publics).
Au cours de la réunion, tous les participants ont été invités à faire part de leurs préoccupations ou des problèmes susceptibles d’entraver le bon déroulement du projet, qu’ils soient d’ordre technique ou administratif.
*Le projet fait l’objet d’un suivi régulier de la part du centre de commandement, qui effectue des visites régulières sur le terrain afin d’inspecter les travaux, d’accélérer le rythme d’exécution des différentes phases, de mobiliser toutes les ressources humaines et matérielles disponibles, de renforcer les ateliers avec davantage de mécanismes et d’équipements, et de travailler selon un système de rotation 3×8, avec une coordination parfaite entre les institutions chargées de la réalisation et les membres des centres de commandement du projet afin de prendre en charge toutes les préoccupations relatives au projet en temps voulu, et de fournir une main-d’œuvre locale par l’intermédiaire de l’agence pour l’emploi de la wilaya de Guelma.
*Le projet fait l’objet d’un suivi régulier de la part du centre de commandement, qui effectue des visites régulières sur le terrain afin d’inspecter les travaux, d’accélérer le rythme d’exécution des différentes phases, de mobiliser toutes les ressources humaines et matérielles disponibles, de renforcer les ateliers avec davantage de mécanismes et d’équipements, et de travailler selon un système de rotation 3×8, avec une coordination parfaite entre les institutions chargées de la réalisation et les membres des centres de commandement du projet afin de prendre en charge toutes les préoccupations relatives au projet en temps voulu, et de fournir une main-d’œuvre locale par l’intermédiaire de l’agence pour l’emploi de la wilaya de Guelma.