La cérémonie de réception s’est déroulée en présence du président de l’Assemblée populaire provinciale, des autorités militaires et de sécurité, du chef du daira de Bouchegouf, des directeurs exécutifs, des chefs des assemblées populaires municipales de Oued Faragha, Bouchegouf et Majaz Safa, ainsi que des fonctionnaires de l’Agence d’études et de suivi des investissements ferroviaires (ANESRIF), des représentants des institutions de mise en œuvre et d’études, ainsi que des représentants des médias.
*Suivi des projets de doublement des routes nationales 16 et 20.
Le ministre, accompagné du gouverneur de la province, a débuté sa visite dans la municipalité d’Aïn Ben Beida, où il a assisté à une présentation technique détaillée de deux projets importants liés au développement du réseau routier national et à l’amélioration de la connectivité interprovinciale. Ces projets sont les suivants :
1- Le projet de construction d’une route à deux voies sur la route nationale 20.
2- Le projet de construction d’une route à deux voies sur la route nationale 16.
Le ministre a reçu des explications techniques concernant l’avancement des travaux, les difficultés rencontrées et les délais restants pour leur achèvement, avant de se rendre sur le chantier de la route nationale 16 afin d’inspecter les travaux de construction de la route à deux voies et d’en évaluer l’état d’avancement.
*Inspection du projet de doublement et de modernisation de la ligne minière de l’Est :
Le projet de doublement et de modernisation de la ligne ferroviaire minière de l’Est, reliant Annaba, Bouchegouf et Bled El Hadba, était au cœur de la visite, compte tenu de son importance économique et stratégique pour le soutien des secteurs minier et ferroviaire.
Dans ce contexte, la délégation a visité plusieurs sites dans la province de Guelma, où elle a notamment inspecté :
– Les travaux du point de cisaillement au point kilométrique PK 42, sur la commune d’Oued Fragha.
Elle a examiné l’avancement des travaux et les conditions de travail sur le site, en soulignant la nécessité de poursuivre les efforts sur le terrain et de fournir les ressources nécessaires pour garantir l’achèvement du projet dans les délais impartis et conformément aux normes techniques approuvées.
– Le projet d’achèvement de la gare voyageurs de Bouderoua, située entre Bouderoua et Oued Fraga au point kilométrique PK 50, a été examiné.
Le ministre a inspecté l’état d’avancement des travaux et des équipements de la gare, qui s’inscrit dans le cadre du programme de développement des infrastructures ferroviaires et d’amélioration des services de transport dans la région. Il a également émis plusieurs directives visant à garantir l’achèvement des travaux dans les délais impartis, tout en respectant les normes de qualité et de sécurité approuvées.
– Le projet d’achèvement de la gare voyageurs de Bouchegouf, au point kilométrique PK 54, considérée comme un équipement essentiel pour l’amélioration des services de transport ferroviaire dans la région, a également été examiné.
*Inspection des travaux sur le tronçon situé dans la commune de Medjaz Safa :
Lors de cette étape, la délégation a examiné l’avancement des travaux de terrassement et des grands ouvrages d’art, notamment les ponts et autres structures réalisées le long du tracé dans la wilaya de Guelma.
Elle a également visité le chantier du pont ferroviaire n° 5 et observé de près la pose de la première poutre à l’aide d’une nacelle élévatrice.
Le ministre a salué le recours à cette technologie moderne, qui permet une mise en place précise et aisée des poutres à différents endroits du pont, quelles que soient la nature du site ou sa complexité technique.
Il a également souligné les efforts déployés pour renforcer les capacités du projet grâce à la mise à disposition de dix grues de lancement de ce type, ce qui accélérera la construction des principaux ponts et permettra des progrès concrets dans les différents ateliers ouverts le long du chantier.
Il a ensuite poursuivi son inspection de l’atelier de construction du grand pont n° 6, long de 1,9 km et qui compte parmi les ouvrages d’art les plus longs et les plus importants de cette section de la ligne ferroviaire minière de l’Est.
Lors de cette visite, l’avancement des travaux de fondation a été évalué et l’installation de la grue à jet pour les poutres a été suivie de près, de même que le soudage des structures métalliques et la préparation des dalles de béton qui formeront la superstructure de ce pont géant.
Ces travaux témoignent de l’ampleur des défis techniques et d’ingénierie que représente ce projet. Dans son allocution, le ministre a souligné la nécessité de documenter les différentes étapes de la construction et les opérations techniques en cours sur cet ouvrage exceptionnel, ainsi que sur toutes les autres installations d’ingénierie du projet. Cette documentation est essentielle à la préservation des archives techniques nationales et à la valorisation du savoir-faire acquis.
Il a également insisté sur l’importance d’assurer le transfert de connaissances concernant les technologies modernes utilisées dans la construction de grands projets d’infrastructure.
En ouvrant ces ateliers aux étudiants en travaux publics et en génie civil, le ministre a pu leur offrir une expérience pratique directe des méthodes de construction les plus récentes et des équipements de pointe utilisés dans les grands projets stratégiques. Le ministre a également inspecté l’atelier de terrassement et de préparation du tunnel n° 2.
Lors de cette visite, il a salué les efforts de tous ceux qui ont participé à la construction du tunnel, louant le niveau d’organisation et la précision d’exécution.
Il a ensuite inspecté les travaux de construction du pont principal n° 8, avant de se rendre sur le site d’excavation et de préparation du tunnel n° 3. Sur place, il a exhorté les entreprises responsables à redoubler d’efforts et à accélérer le rythme des travaux afin de garantir le respect des délais contractuels et la livraison de ces infrastructures dans des conditions optimales.
Il a également inspecté les chantiers des ponts ferroviaires principaux n° 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 et 29, ainsi que des tunnels n° 3 et 4.
Il a évalué l’avancement des travaux et le niveau de mobilisation des ressources humaines et techniques sur les différents sites.
-Ces projets s’inscrivent dans la stratégie nationale visant à développer les infrastructures de transport et à renforcer la connectivité entre les zones industrielles et minières et les différents ports et plateformes logistiques.
Ils contribuent ainsi à soutenir l’activité économique et à accroître la compétitivité de l’économie nationale, notamment en ce qui concerne le transport des ressources minérales et l’exploitation des ressources naturelles.
Cette visite témoigne de l’importance que les pouvoirs publics accordent au suivi des grands projets sur le terrain et à leur mise en œuvre conformément aux normes techniques requises.
Elle contribue au renforcement du développement local et national et à l’amélioration des infrastructures de transport et de logistique à travers le pays.